走行20000Kmで純正からRKに交換しました。 ベルト幅は22mm未満でしたが問題なく使用できています。 変速もスムーズで、消耗した純正ベルトに比べて内径のべルト幅が大きくなったせいか、ハイギヤーになった感じがします。 燃費は54Km/L程度、5.9Lの燃料タンクでも安心して300Kmは走れます。駆動部はタイカムにWRは12g。 WRを10gにすると加速はさらに良いですが燃費は47Km/L以下です。 ダッシュが好きな方にはお勧めです。
走行20000Kmで純正からRKに交換しました。 ベルト幅は22mm未満でしたが問題なく使用できています。 変速もスムーズで、消耗した純正ベルトに比べて内径のべルト幅が大きくなったせいか、ハイギヤーになった感じがします。 燃費は54Km/L程度、5.9Lの燃料タンクでも安心して300Kmは走れます。駆動部はタイカムにWRは12g。 WRを10gにすると加速はさらに良いですが燃費は47Km/L以下です。 ダッシュが好きな方にはお勧めです。